Matriculaciones septiembre 2026: 93.858 coches y un 10,2% más

El mercado encadena nueve meses de subidas

En septiembre de 2026 se matricularon 93.858 turismos y todoterrenos en España, un 10,2% más que en el mismo mes de 2025. Es el noveno mes consecutivo de crecimiento.

En lo que va de año se acumulan 912.059 unidades, un 6,7% más que entre enero y septiembre de 2025. Con este ritmo, el sector espera cerrar 2026 por encima de 1,2 millones de turismos nuevos.

Particulares y empresas

• Particulares: 51.713 matriculaciones en septiembre (+13,5%) y 418.280 en el año (+7,6%).
• Empresas: 39.509 en septiembre (+8,4%) y 311.148 en el año (+5,2%).
• Alquiladores: 2.636 en septiembre (-16,6%), aunque acumulan un 7,3% más en el año.

Los electrificados ya son uno de cada tres

• 31.945 turismos eléctricos e híbridos enchufables en septiembre, un 56% más.
• Representan el 34% del mercado mensual, 10 puntos más que hace un año.
• En el acumulado suman 217.298 unidades (+36,9%) y el 23,8% de las ventas.
• Los eléctricos puros superaron las 100.000 unidades en lo que va de 2026.
• Las emisiones medias bajan a 100,2 g de CO₂/km (-4,8%).

Los modelos más vendidos de septiembre

1. Tesla Model 3: 2.528 unidades.
2. Seat Ibiza: 2.183.
3. Dacia Sandero: 2.157.
4. Toyota Corolla: 2.138.
5. Toyota C-HR: 2.121.

Qué significa para el coche de ocasión

Un mercado nuevo fuerte tiene dos efectos sobre el usado:

• Más entregas y renovaciones de flota, lo que aumenta la oferta de coches jóvenes en el canal de ocasión.
• Más competencia y ajuste de precios, sobre todo por la llegada de marcas nuevas y modelos electrificados más asequibles.

Para quien busca un coche de segunda mano, esto se traduce en más donde elegir y precios más contenidos en determinados tramos. La clave sigue estando en comparar kilometraje, historial y garantía.

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Fuentes

• Europa Press — Las matriculaciones de coches en España sobrepasan las 900.000 unidades hasta septiembre (01/10/2026)
• Motor.es — Coches más vendidos en España en septiembre de 2026 (01/10/2026)

Imagen de portada: Philip Jeffrey, CC BY-SA 2.0, vía Wikimedia Commons (recortada).